“我提前一周订票，很顺利就买到了从北京西到汉口的Ｄ123次列车的车票，比同是白天运行的Ｔ79次节省了4小时13分。虽然票价是贵了些，但可以体验一下动车组的服务。”在北京大学工作，准备在黄金周回乡探亲的毛晓刚说。

铁道部新闻发言人王勇平说，这次五一黄金周客流高峰紧随第六次铁路大提速之后，铁路运力高于以往任何一年五一黄金周的投入，这将使“买票难”得到一定缓解。

铁道部公布的五一黄金周铁路运输方案显示，在4月28日至5月7日的10天里，预计铁路将发送旅客4450万人次，同比增长8％。其中，中长途直通旅客1420万人次，同比增长10％。其中，5月1日为客流最高峰日，当天铁路客流将达510万人次，同比增加59万人次。

4月18日启动的铁路大提速，使中国铁路客运能力增长18％以上，可日均多提供34万席供旅客出行。

在这次铁路提速中，环渤海、长三角和珠三角地区，及济南至青岛、西安至宝鸡之间，将密集开行212对城际间时速200公里及以上动车组列车。同时，增加“一站直达”和“夕发朝至”列车开行数量。此外，一些旅游城市增开了列车，如井冈山首次开行至北京、上海、深圳的火车，三亚开通了至北京、上海、广州的火车。

与春节返乡高峰不同，旅游休闲是五一黄金周出行最主要的特点。王勇平介绍说，黄金周期间，铁路部门在大量增加固定客车的基础上，将增开60对直通旅游专列和25对直通旅游临客。

更好地享受长假带来的悠闲，而不是疲惫地奔走于旅途，成为中国百姓选择黄金周出行的更高层次的追求。

“五一出门是为了休闲，如果很疲惫，那就失去假期的意义了。”在北京一家公司工作的卢丽丽说。这个黄金周她打算和老公一起去江苏徐州探望朋友，已经买了Ｋ107次列车的车票。

王勇平说，适应旅客这一心态的转变，铁路部门在服务方面做出了更多的改善。

北京西站新闻发言人姚鸿仁说，以提速调图为契机，北京西站对候车大厅和通廊的引导标识进行了全面更新；增加疏导旅客和维护乘降秩序的工作人员；并对候车室旅客候车座椅进行了部分更新，使旅客候车条件更加舒适。

4月18日提速后，北京西站开行旅客列车110对，五一黄金周还要加开临客8对，开行列车达118对，比去年五一黄金周开行89对列车增加32．6％。